汽车避震器改装

      汽车避震改装常见误区

　　1、是不是改了避震就会感觉比较硬?舒适性降低?

　　其实稍微好些的避震能够保证舒适性的同时保证过弯的平稳性，过减速带很舒服，过弯也几乎没侧倾的，这个无须担心。

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2、是不是只更换弹簧而不用换减震器?

　　原车避震器在出厂前会考虑到各种情况，例如舒适性，经济型，耐用性。如果在原车避震筒上加装竞技弹簧会让原车避震筒的负荷增大，从而如果激烈驾驶会出现避震筒漏油的情况。而且，换弹簧一般只会使车身降低，无法调节高度，会导致车的减震比较硬，降低舒适性。

　　3、是不是只更换减震器而不用更换弹簧?

　　减震总成工作中，弹簧是起支撑，稳固车体主要作用的，减震器只是辅助弹簧工作，在弹簧的正，负行程中，以其阻尼作用，在一定范围内牵制弹簧的运动幅度!因此，建议换的话，就把减震器和弹簧都换掉。

汽车避震，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。