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现在越来越多人对自己的车子进行排气管改装，那到底改排气管有什么好处？除了拉风之外还有什么功能？给车主带来的是怎么样的驾驶感受？今天来为大家揭晓谜底。
为什么要改装排气？
因为原车的排气是采用格版式，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是采用不锈钢材质制造的。
改装排气有哪几种鼓型，声音分别是怎样
改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓
S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。
街鼓：全面提升汽车的马力，街鼓可以做成跑车声音 或者回压声音。
HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。
M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档货。
为什么别人说S鼓跑高速有共振
其实S鼓是属于回压鼓，声音低沉，起动马力好，在跑高速时，排气更加顺畅，实车测试并没有共振现象。
为什么大家车型都改同样的尾段排气，出来的效果却不同
同一车型改装都选S鼓，如果其中一台改了全段，另一台只改尾段，效果肯定是全段排气的好，因为全段没有三元限制，而且改装全段排气量更大更加顺畅，所以出来的效果更加好。
排气是中尾连体的，怎样改？
改装排气可以分中段、尾段，可以分开改。单改尾段，原车的尾段部分要切掉，套上改装排气，通过上卡扣的形式，套紧。如果中尾一起改效果更好，安装更加方便。
什么叫燕尾？
燕尾就是在原车单鼓的基础上，从鼓身引一条管去后杆的另一边，达到一边一个尾咀的效果。
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