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汽车轮毂改装的相关知识讲解

2021-01-14

  轮毂的改装可以说是一项非常初级的改装,因此节能灯也被许许多多的车主在改装初期首先采纳。由于近年来改装这一行业在国内逐步升温,越来越多的私家车主们开始投身于这一“事业”中。然而,对于大部分人来说,对动力和操控的改装不但费时费力,而且拥有较高的技术含量。现在国内的改装尚处于起步阶段,很多小店的技术能力亦不是很强,而很多不太懂技术的车主平日所依赖的“4S”店,也由于技术达不到或牵扯售后服务等问题不愿承接改装工作。因而,为自己的爱车换一套漂亮的轮毂这一简单易行的初级改装项目就成为了改装爱好者的首要选择。当你走进一家改装店,满眼的各式轮鼓定会让你眼花缭乱,也许这时你会突然意识到:原来这里面的学问也不小!是的,对于轮毂的选择也是很有讲究的,下面我们就来分几方面来为大家介绍。


  轮胎车轮是不可分割的,不应该“过度升级”


  很多人买新轮子的时候,通常会选择比原来大的轮子。首先要注意的是,轮胎和车轮是密不可分的零件。在改装过程中,需要保持轮胎的延伸直径不变或控制变化尽可能小。其中一个主要原因是如果偏差太大,仪器的精度就会出现问题。不换胎把轮毂放大是不可行的。比如原车轮胎尺寸是215/60R16(16表示16寸轮毂),换成17寸轮毂的话新轮胎尺寸应该是225/55R17或者225/50R17。我们注意到,随着轮毂尺寸的增加,轮胎的宽度和扁平率也发生了变化,那么这里是什么关系呢?原则上,直径变化应控制在原始规格的3%以内。在这个例子中,215/60R16轮胎的外环直径是轮毂的直径(16英寸2.54厘米=40.64厘米),加上侧壁的宽度(21.5厘米0.6厘米2=25.8厘米),最终等于66.44厘米.而225/50R17轮胎外圈直径为65.68cm,直径变化率约为1.1%,满足刚才提到的小于3%的要求。需要注意的是,当差值达到2%以上时,在里程和速度上会有比较大的误差,所以误差越小越好。


  我们知道,轮胎越宽,胎壁越薄,这样可以尽可能的增加轮胎内的气体容量,从而减少温度对轮胎内气压的影响。目前,许多车主的私家车已经用非常大的车轮和低爆胎的产品取代了他们的汽车,这自然使汽车具有非常好的视觉冲击效果和操纵性能,但这种“过度升级”也带来了许多负面影响。如果胎壁太薄,一方面会使轮胎“脆弱”,严重的撞击不仅可能导致轮胎爆裂,还会直接伤及轮毂。在正常驾驶中,这种大车轮和爆胎的组合会大大降低汽车的舒适性。而且,如果你的车马力小,轮胎太宽会让车的动力更绷。所以适度修改是合理的,也是必要的。不能忽略轮毂偏移的选择。在找到我们应该选择什么尺寸的轮毂和相应的轮胎后,我们可以继续下一步。这一步,还有很多值得我们关注的信息。首先,基本的是孔位和孔距孔位指的是轮毂固定时锁紧螺母的数量。目前大部分车型采用5孔设计,少数车型仍采用4孔设计,如捷达、高尔,等,部分越野车采用6孔设计。从市场上的产品数量和款式来看,5孔轮毂的选择面比较大。至于孔距和中孔,的直径,应该也合适。这些信息可以从手册中获得,也可以简单地交给店主进行现场测量。需要注意的是,中孔直径不合适的轮毂可能安装顺利,但存在一定的安全隐患(高速行驶时车轮可能会抖动),应尽量避免。


  另外,是很多人会忽略的抵消。所谓的偏移,也称为et值,表示从轮辋中心线到轮毂固定表面的偏移距离。偏移值越小,轮毂越向外。如果偏移量过大,可能会与减震器、制动卡钳等产生摩擦。如果偏移的问题不提前解决,现有的摩擦力只有在车出来的时候才会发现,可能会造成严重的损失,所以车主要高度重视。另一种解决偏移不合适的方法是加偏移垫片,就是延长轮毂。垫片一般为铝合金材质,厚度不超过10mm,每个车轮位置只能加一个垫片。


  工艺和品牌决定价格。谨慎购买仿铝合金车轮是改装市场的宠儿,无论是重量还是抗变形能力都强于传统钢制车轮。我们一般把铝合金车轮分为铸造和锻造两种。实际上,铸造根据工艺的不同分为低压铸造、背压铸造和高背压压铸。低压铸造产品很常见,它们是通过在模具中铸造熔融金属并硬化而形成的。可以看出,该产品的技术含量相对较低,在重量、抗变形和抗疲劳方面都不如刚才提到的锻造轮毂。当然,由于技术含量高,伪造的产品多为正品厂家所用,所以价格也高。基本上一个锻造轮毂就要几千块钱。市面上有一些所谓的仿制品,形状和款式都和一些知名工厂差不多,价格相对低廉是吸引人的地方。但需要特别注意的是,其中有些是一些国内厂商销售的所谓“B”货。这些轮毂制造商为台湾和其他地区的公司生产产品。交付所谓的“A”货后,留下一部分有缺陷的“B”货,流入国内市场。由于采用低压铸造,一些产品会残留气泡,从表面看不到气泡。所以购买这款仿品一定要慎重。


  轮毂装上车清洗保养很重要  在基本上了解了上述问题后,就可以选择自己喜欢的样式和颜色了。幅多的、幅少的、黑色的、电镀的,这是萝卜青菜各有所爱的事情,就不便多说了。但还是要有一点需要注意,如果你装的还是普通的低温刹车片,那么它平时会给你带来很多刹车粉末,这些黑色的小颗粒会吸附在轮毂表面,而待轮毂的温度升高后这些与油污混合起来的污垢会固化在轮毂表面。如果你的轮毂是拥有很多细纹的那种样式就会很难清洗,这会给你带来一些不必要的麻烦,如果你是个懒人那么这一定要考虑清楚。还有就是在轮毂处于较高温度的时候不要立刻用清洗剂来清洗,在化学作用下有可能会令你心爱的轮毂从此失去光泽。提醒,别忘了给你爱车做好四轮定位和动平衡.


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