汽车操控性能受到哪些因素影响

　　我们通常所说的汽车的操纵性，其实是一种综合性能，主要指汽车在行驶过程中的稳定性、灵活性、准确性和可控性。汽车的机动性主要由六个因素决定：

　　一、底盘。很多人不认同底盘，认为汽车的底盘一定要比较坚固。其实不然，汽车底盘是否坚固，体现在汽车对面时， 坑凹路弯道和高速公路路况的适应性上，坚固的底盘可以帮助汽车征服恶劣的路面，从而帮助汽车开得更好。更轻更软的底盘性能会有很大不同。它会高速浮动，让司机在弯道中感到迷失，让汽车在坑凹路感到无能为力，所以，一辆车是否有出色的操控，底盘因素真的很重要。

　　第二，转身。在拥有坚固底盘的基础上，拥有转向准确、强度适中、反馈良好的转向系统也至关重要。然而，如果转向系统转向不足、转向过度或对准不良，或者转向方向太轻太重，汽车的稳定性、灵活性、准确性和可控性将大大降低。复杂的道路上也可能出现严重的危险。

　　第三，发动机。其实，拥有优的操控，并不一定要求有大的位移和强大的动力。发动机的好坏和排量关系不大，和发动机的性能有关。发动机的动力输出是否稳定平稳，大扭矩大功率是否保持恒定，是否省油是评价发动机质量的标准。

　　四.传输。当然，光有一个优的电力系统是不够的，还要有一个优的配电系统，也就是一个输电。一般来说，挡位区，越细，动力分配越合理，汽车的动力性能越好，越省油。在这方面，大众DSG变速器不仅换档速度堪比FI赛车，而且已经发展到7个前进档，成为目前先进的变速器。此外，保时捷的TIPTRONIC6速自动手动变速器也非常先进。在手动变速器方面，宝马6速手动变速器肯定更先进，因为它比普通变速器多了一个细分档位。此外，变速器的质量也反映在挡位区是否清晰和换档是否平稳上。原因很简单。档位模糊、换挡困难的变速器不会给汽车带来平稳的动力分配，也不会给驾驶员带来愉快的驾驶乐趣。

　　5.自尊。车辆的自重不仅与油耗有关，还与车辆的操纵性能密切相关。超重的车容易产生“小马拉车”的感觉，油耗让人难以承受。太轻的车，会让你觉得高速“起飞”，转弯“无根”。所以，适当的自重搭配力量是非常重要的。

　　六.主动安全技术。ESP (欧洲)、ABS、EBD、DSC (丰田)、VSA (本田)、CBC、MSR、MASR等主动安全技术不仅与安全有关，还与汽车的驾驶性能密切相关。它们可以有效地纠正车辆不良的行驶状态，大大提高车辆的行驶性能。所以我们要感谢这些主动安全技术，不仅给我们带来了主动安全，也给我们带来了极大的驾驶乐趣。